目前，在技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)下，依托四大整車工廠、五個(gè)零部件基地，新能源商用車產(chǎn)品已覆蓋5-18米全長(zhǎng)度段客車，以及牽引車、自卸車、礦卡、輕卡、環(huán)衛(wèi)車、清掃車等全領(lǐng)域市場(chǎng)。

很明顯的對(duì)比，在傳統(tǒng)車時(shí)代，一臺(tái)報(bào)廢車可用于再制造的零部件只有10％左右，其它部分全部拆解回收，但是新能源汽車則不同，一臺(tái)新能源車目前有30%以上的零部件用于再制造。更何況，零件的價(jià)值或許超乎想象，據(jù)公布的100款車型的汽車零整比系列指數(shù)顯示，所有的車型拆開賣的價(jià)格比整車的價(jià)格還要高，這100款車型的零整比指數(shù)為350.93%。

環(huán)衛(wèi)車：對(duì)已外包道路清掃和垃圾清運(yùn)作業(yè)車輛，推廣使用新能源環(huán)衛(wèi)車型。對(duì)新招標(biāo)道路清掃和垃圾清運(yùn)作業(yè)所使用的環(huán)衛(wèi)車輛，噸及以下的采用新能源環(huán)衛(wèi)車型，噸以上的不少于50%采用新能源環(huán)衛(wèi)車型。

汽車座椅骨架是座椅的核心零部件，成本占比為15%。汽車座椅由座椅骨架、滑軌、調(diào)角器、升降器及面套等構(gòu)成，據(jù)數(shù)據(jù)，座椅骨架、滑軌、調(diào)角器的成本占比分別為15%、4%、4%。作為汽車系統(tǒng)的一部分，汽車座椅的性要求很高，主要通過座椅骨架及相關(guān)零部件實(shí)現(xiàn)，因此座椅骨架的技術(shù)壁壘較高?？紤]到新能源車的續(xù)航里程焦慮問題，座椅骨架往輕量化方向發(fā)展，在技術(shù)及材料上提出更高的要求。由于前排座椅骨架對(duì)于性要求更高、配置更高，因此價(jià)值量也更高。

環(huán)衛(wèi)車輛主要服務(wù)于城市道路，與居民生活的環(huán)境息息相關(guān)。以往的環(huán)衛(wèi)車多以柴油車為主，時(shí)噪音大、油耗高、尾氣污染嚴(yán)重。在和打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的背景之下，環(huán)衛(wèi)車新能源化勢(shì)在必行。同時(shí)，隨著傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車存量更新加速，進(jìn)一步利好新能源環(huán)衛(wèi)車推廣。

咨詢發(fā)布的共九章。首先介紹了新能源環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、新能源環(huán)衛(wèi)車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了新能源環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，分析了新能源環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資新能源環(huán)衛(wèi)車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。